隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度蝶閥在氣力輸送中的應(yīng)用，它甚至取代了一部分截止閥、閘閥和球閥。由于蝶閥蝶板的運(yùn)動(dòng)帶有擦拭性，故大多數(shù)蝶閥可用于帶懸浮顆粒的介質(zhì)，依據(jù)密封件的強(qiáng)度還可用于粉狀和顆粒狀的介質(zhì)，又能進(jìn)行靈敏的流量控制，蝶閥的結(jié)構(gòu)原理適合于制作大口徑閥門。
　　氣力輸送工程中，如果要求節(jié)流和調(diào)節(jié)控制流量、泥漿介質(zhì)及含固體顆粒介質(zhì)，要求閥門結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度短，要求啟閉速度快和壓差較小的時(shí)候，推薦選用蝶閥；在雙位調(diào)節(jié)、縮口的通道、低噪聲、有氣穴和氣化現(xiàn)象、向大氣少量滲漏及介質(zhì)有磨損性時(shí)，可以選用蝶閥；在特殊工況條件下，節(jié)流調(diào)節(jié)或要求密封嚴(yán)格、磨損嚴(yán)重、低溫(深冷)等工況條件下使用蝶閥時(shí)，應(yīng)選用特殊設(shè)計(jì)金屬密封帶調(diào)節(jié)裝置的三偏心或雙偏心的專用蝶閥。
　　1、輸送速度：提高輸送速度可以提高輸送能力。在以輸送帶作牽引件且輸送長(zhǎng)度較大時(shí)，輸送速度是逐漸增加的。但高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需注意振動(dòng)、噪聲和啟動(dòng)、制動(dòng)等問題。對(duì)于以鏈條為牽引件的輸送機(jī)，輸送速度不宜過大，以防增加動(dòng)力載荷。
　　2、輸送長(zhǎng)度和傾角：輸送線路長(zhǎng)度和傾角大小會(huì)直接影響到輸送系統(tǒng)的總阻力和需要的功率。
　　3、輸送能力：輸送系統(tǒng)的輸送能力是指單位時(shí)間內(nèi)輸送的物料量。在輸送散狀物料時(shí)，以每小時(shí)輸送物料的質(zhì)量或體積計(jì)算；在輸送成件物品時(shí)，以每小時(shí)輸送的件數(shù)計(jì)算。
　　4、構(gòu)件尺寸：輸送系統(tǒng)的構(gòu)件尺寸包括輸送帶寬度、板條寬度、料斗容積、管道直徑和容器大小等。這些構(gòu)件的尺寸會(huì)直接影響到輸送機(jī)的輸送能力。
　　以上是關(guān)于蝶閥在氣力輸送中重要作用的介紹，希望可以對(duì)您有所幫助。如果您想了解更多的相關(guān)知識(shí)的話，可以持續(xù)關(guān)注我站。